Dans Audi Volkswagen Seat Skoda. Un débitmètre HS ou encrassé peut causer des problèmes assez gênants.

Debitmetres D Air Massique Technipedia Motorservice

HttpyoutubeGvihyMtnNCY Comment contrôlertester votre débitmètre dair et savoir.

Debimetre d'air defectueux symptome. Httpamznto2kiQyv6 Nettoyer le débitmètre. Les symptômes dun mauvais capteur de débit dair massique incluent une voiture difficile à démarrer une mauvaise économie de carburant un ralenti irrégulier un manque de puissance en particulier lors de laccélération et parfois une odeur de carburant provenant des gaz déchappement. Ces derniers lencrassent au fil du temps jusquà la panne.

Dans cet article nous allons analyser en profondeur les symptômes de défectuosité du boîtier papillon et voir ensemble quelles sont les solutions pour le réparer et assurer son fonctionnement. En effet une prise dair dans la durite dadmission par exemple peut faire croire à un débitmètre HS Le passage à la valise peu accusé le débitmètre par des défauts du types débitmètre faible alors quil nen est rien. Et avant meme de voir les recommandation du forum bin jai nettoyer a lessence.

Les impuretés lhumidité de lair détériores le film chaud voir article. Principe de fonctionnement son revêtement peu lui aussi sabimer avec les différentes chauffes et refroidissement usure normale cela perturbent son fonctionnement. La méthode la plus simple et fiable pour testé celui-ci se fait sans démontage.

Si vous rencontrez lun de ses symptômes nous vous conseillons de vous rendre dans un garage pour faire vérifier létat de votre débitmètre dair. De plus vous trouverez ici des informations pour savoir comment un débitmètre massique dair défectueux se fait sentir lesquelles sont les causes pour une défaillance et comment le contrôler en atelier. Perte de puissance moteur qui broute trous à laccélération.

Consultez notre page dédiée aux codes défauts OBD pour avoir la définition du code erreur. Symptômes dun débitmètre dair défectueux. Un débitmètre dair massique défectueux ou sale peut fournir des signaux dentrée erronés à la commande électronique dun moteur qui commande alors mal dautres composants.

Pour les pannes voici quelques solutions pour déterminer si le débitmètre est en cause. 6 La tension affichée que vous obtenez une fois le moteur allumé correspond au débit dair aspiré par le moteur au ralenti. Une baisse de la puissance du véhicule est le signe le plus important dun débitmètre dair défectueux.

Lorsque vous accélérez le moteur la tension doit augmenter pendant que le régime moteur augmente. Arrêt du moteur ou fonctionnement du calculateur de gestion moteur en mode dégradé. - lecture des codes derreur mais pas seulement.

- le turbo pousse trop. Donc les symptomes etait du mal a a monter dans les tours et a partir de 4500trs un enorme bruit tout moche et au ralenti il y a un sifflement asser fort et continue a ladmission. - le calculateur voit la surpression et le coupe.

Débitmètre d air defectueux. Le débitmètre est en contact avec lair inspiré par votre voiture qui vous le savez est chargé dimpuretés de pollution. Sur les moteurs turbodiesel le débitmètre dair massique subit une contrainte énorme car tant le flux dair que la vitesse de lair sont très élevés.

Renseignez-vous sur cette page sur la structure et le fonctionnement du débitmètre massique dair. Il me semble que tu as un turbo avec GV. Le débitmètre dair est encrassé par les vapeurs dhuile.

Ces codes indiquent que le débitmètre est soit défectueux encrassé ou quune mauvaise connexion est la source du problème. Pour ça comme pour le débitmètre je vérifierais en branchant la valise. Sappuyant sur des données biaisées le calculateur va opérer à une mauvaise régulation entre lair et le carburant ce qui peut provoquer des soucis techniques qui peuvent permettre didentifier une panne au niveau du débitmètre.

Grâce à son clapet le boîtier papillon régule la quantité dair à intégrer au sein du moteur. Si le compteur de débit dair est incapable dobtenir une lecture précise du courant nécessaire pour garder la voiture à la bonne température le débitmètre dair peut signaler des lectures inexactes. Aprés lecture du calculateur aucun code défaut enregistré.

Un débitmètre massique dair défectueux peut se manifester comme suit. Manque de puissance sur tous les rapports et le véhicule plafonne vers 4000trmn. Quand un débitmètre est HS on retrouve beaucoup des symptômes décris plus haut avec la vanne EGR.

Salut a tous Voila jexplique mon souci mon debimetre dair ete tres encrasser graisse filtre KN. Sur les voitures diesel ces symptômes peuvent aussi provenir dun problème sur la vanne EGR. Si celle-ci ne bouge pas cest que votre débitmètre massique est hors service.

Il y a un cas et sans doute dautres cest quand la GV est coincée. Re ok si ton kilometrage est superieur a 100000 si tu fait beaucoups de ville lencrassement sera important surtout pour ta vanne EGR et ton collecteur admission encrassé a tu changé ton filtre a air qui precede ton débimetre car celui ci doit laisser un flux dair assez important sinon ton debimetre se mettra en defaut et ton calculateur passera en mode dégradé ciao. Allumage du voyant moteu.

Une baisse de la puissance du véhicule est le signe le plus important dun débitmètre dair défectueux.